Junto con el nuevo interior, United Airlines introduce por primera vez la clase United Polaris Studio, una suite ejecutiva 25% más grande que la Polaris tradicional. En esta suite ya vienen integradas puertas de privacidad, pantallas OLED 4K de 27 pulgadas y un servicio de maridaje exclusivo con caviar Ossetra y Champagne Laurent-Perrier Cuvée Rosé.
Las nuevas Polaris Studio se ubican en la primera fila de cada sección de clase ejecutiva y están diseñadas para ofrecer una experiencia superior: taburetes para acompañantes, amenidades de lujo para el cuidado de la piel, pijamas exclusivos, audífonos con tecnología Meridian y ropa de cama de Saks Fifth Avenue. Además, ofrecen conectividad Bluetooth, carga inalámbrica y acceso preferente a servicios exclusivos en tierra.
Por su parte, las Polaris estándar también han sido mejoradas con puertas corredizas, pantallas OLED 4K de 19 pulgadas, múltiples opciones de carga y asientos de alta calidad orientados tanto a la ventanilla como al centro del avión, adaptándose a las preferencias de cada viajero.
Renovación de punta a punta en toda la cabina
El interior Elevated no solo revoluciona la clase ejecutiva. Los asientos United Premium Plus incorporan divisores de privacidad, pantallas OLED de 16 pulgadas, carga inalámbrica y acabados de lujo. En clase turista, las pantallas en respaldos de asientos alcanzan las 13 pulgadas, las más grandes del mundo en su categoría, con conectividad Bluetooth y tomas de corriente en cada fila.
Con 99 asientos premium en total, los nuevos 787-9 de United ofrecerán la mayor proporción de asientos premium entre las aerolíneas estadounidenses.
La inversión de más de 150 millones de dólares en alimentos y bebidas se refleja en detalles como el bar grab-and-go a bordo para Polaris, una caja de snacks premium en Polaris Studio, menús regionales rotativos, caviar Ossetra, vinos de alta gama y una selección renovada de postres y aperitivos en todas las cabinas. United también ha renovado su vajilla y menaje, apostando por una experiencia más sofisticada.
En United la conectividad es clave. Los nuevos aviones incluirán Starlink, brindando internet de alta velocidad incluso en rutas transoceánicas y zonas remotas. Se espera que el primer 787-9 con interior Elevated entre en operación a finales de 2025, con rutas iniciales de San Francisco a Singapur y Londres en 2026.